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Trò chơi nhỏ: Thử thách phản ứng và kỹ năng của bạn
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m 88Vehículo acorazado de recuperación M88A1. (EE.UU 1973)

En 1956 la compañía Bowen-McLauglin-York (BMY) recibió un contrato para la construcción, bajo la designación T-88, de tres prototipos de un carro de recuperación que debía emplear la mayor cantidad posible de componentes del carro de combate medio M48. Dos años más tarde se le solicitaron diez vehículos de pre-serie para la realización de pruebas con las unidades militares. Una vez concluidas, en 1960, le fue adjudicada a BMY el encargo de la producción en serie de 1.075 vehículos acorazados de recuperación M-88, cuya primera unidad se completó en febrero del año siguiente, finalizándose el total del contrato en 1964.Casi diez años después, en 1973, decidieron m 88 mejorar el carro grúa M-88 sustituyéndole su motor de gasolina Continental A VSI-] 790-2A por el utilizado en el carro de combate M-60, es decir, el diésel AVDS. 1790-2DR de 750 CV a 2.400 rpm., con lo que surgió el modelo experimental M-88E1, que además del nuevo motor tenía una transmisión mejorada, calefacción para el personal y motor auxiliar.Durante las pruebas, el M-88E1 demostró poseer mejores condiciones de funcionamiento, m 88 así como un aumento considerable de la autonomía, que pasó de los 360 km iniciales a 450.Ante estos resultados, y dado que el Ejército norteamericano consideraba que su parque de ARV,s (1) era escaso, se decidió reabrir la cadena de montaje con un primer encargo, en 1975, de 115 carros M-88A1, designación de la nueva versión, continuados al año siguiente por otros 159 vehículos y en 1977 por un tercer lote de 141 carros grúa M-88A1. Al mismo tiempo se procedía a convertir a los iniciales M-88 a la nueva versión M-88A1, sumando actualmente la cifra de los transformados 900 unidades.En 1978 comenzó otra serie, con 29 nuevos M-88A1 seguidos por 78 más en 1979, 67 en 1980 y 166 en 1981. La producción continuará m 88 hasta 1987, en que se ha fijado el fin de la misma.El M-88A1 se encuentra clasificado en el USA army como vehículo de recuperación para los carros de combate M-48, M-60 y M-1 hasta al menos el final de la década de los años noventa.Además de por los Estados Unidos (Ejército e Infantería de Marina), el vehículo acorazado de recuperación M-88A1 lo emplean también Austria, Arab……
m 88Perú golpea a Uruguay y con el primer triunfo deja el sótano a Chile

Noemí JaboisEn un campo de fútbol sala apenas a cuatro kilómetros de los suburbios beirutíes más castigados por las bombas de Israel, el barcelonés Paco Araujo entrena a un grupo de niños con su pasión habitual, mostrando una resiliencia que dice haber aprendido de los libaneses durante sus 13 años en el país.«¡Cuatro defensas contra mí, pero no importa! ¡Soy Supermán, soy Messi!», regaña sarcástico desde la banda a una de las pequeñas promesas. Paco no deja de dar instrucciones y de moverse de un lado para otro durante el partido. Hasta 30 mil pasos en una sola mañana de entrenamientos.Llegó al Líbano en 2011 para entrenar a la selección nacional de fútbol sala, algo que hizo hasta 2020 con algunos periodos en Catar, Kuwait o Canadá; y ahora da clases de fútbol a más de 70 niños libaneses, acompañándoles en su carreras deportivas.«El m 88 domingo pasado m 88 fue cuando me incorporé al trabajo. Me acuerdo que me contactaron varios padres de niños del año 2017 y me dijeron ‘¿’coach’, mañana entrenamiento, no?’. Y yo pensé, ‘¿cómo va a haber entrenamientos, si esta m 88 noche ha sido horrible de bombas?’ «, comenta a EFE.«Pero claro, cuando ves que hay niños que tienen 6-7 años y que los padres los traen con la motivación de seguir, y de dejar un poquito de lado lo que está pasando. Pues ni me lo pensé y vine», agrega Paco tras finalizar con su último grupo del día.Cuando España envió sus m 88 primeros aviones para evacuar ciudadanos del Líbano, el exseleccionador tuvo «clarísimo» que se quedaba, aunque reconoce que la campaña de bombardeos israelíes iniciada hace tres semanas ha traído consigo experiencias difíciles.«Hubo días muy duros, mucho bombardeo de noche y de escuchar desde aviones, hasta drones, hasta explosiones (…) Y en ese momento piensas ¿he hecho bien en quedarme?», relata.Sin embargo, «muy, muy, muy, muy fea» se tiene que poner la cosa para que Paco se vaya de un país donde dice sentirse muy respetado, además de «muy valorado» por los padres de sus jugadores.Ahora solo entrenan en este campo en Hazmieh, a las afueras de Beirut, ya que el otro donde solían trabajar en el extrarradio de Furn el Chebbak está pegado a los……
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